Le rouleau de renvoi du convoyeur est principalement utilisé pour nettoyer les débris collés au ruban adhésif et ajuster la déviation. Sa forme structurelle est que de l'acier rond en spirale ou du caoutchouc moulé d'un diamètre de 10 ~ 14 mm est soudé sur la surface du tambour ordinaire et des rainures en spirale sont ajoutées pour améliorer la résistance à l'usure et nettoyer l'adhésif sur le ruban adhésif. Cela prolonge efficacement la durée de vie du convoyeur à bande tout en jouant le rôle de redressement et d'empêchement des déviations.
Le principe de l'anti-déviation des rouleaux de convoyeur à bande est que les deux rouleaux latéraux du groupe de rouleaux sont des rouleaux en spirale coniques, mais les directions de filetage sont opposées, un côté est à gauche et l'autre côté est à droite. Lorsque la bande transporteuse fonctionne, l'action en spirale produit une force axiale, qui fait pointer la force transversale vers la ligne centrale. Si la bande transporteuse dévie, elle glissera d’un côté et sera poussée vers le centre par l’angle en spirale. À ce moment-là, les rouleaux des deux côtés exercent des forces différentes pour rapprocher la bande transporteuse. Lors de l'installation, la spirale du tambour intermédiaire doit être bidirectionnelle (une extrémité est à gauche et l'autre extrémité est à droite), et les rouleaux des deux côtés sont à gauche et l'autre côté est à droite. L'opération clé consiste à faire face à la queue du convoyeur et à installer le rouleau fileté droit et le rouleau fileté gauche.