Le déchargeur de charrue électrohydraulique est un nouveau type de dispositif de déchargement de convoyeur, qui peut être utilisé comme dispositif de déchargement multipoint pour s'adapter à différents types de convoyeurs à bande avec différentes bandes passantes. Le déchargeur dispose de trois modes de déchargement, à savoir le déchargement bilatéral, le déchargement à droite et le déchargement à gauche. La source d'énergie est la tige de poussée électro-hydraulique. Pendant le processus de travail, la tige de poussée s'étend vers l'extérieur et agit sur la tige de transmission, qui entraîne le châssis à avancer, de manière à réaliser la chute de la lame de charrue. Dans le même temps, le groupe de rouleaux plats est soutenu pour maintenir la surface de travail de la bande plate et garantir que le bord inférieur de la lame de charrue est étroitement attaché à la surface de la bande transporteuse, de sorte que les matériaux sur la bande transporteuse puissent être déchargés dans la trémie (ou trémie) ou vers la position désignée. Une fois l'opération de déchargement terminée, la tige de poussée se contracte et agit sur la tige d'entraînement, ce qui entraîne le recul du châssis de la machine et soulève le corps de la charrue. À ce moment, l'ensemble de rouleaux avec angle de rainure variable passe d'un état plat à un état de rainure, de sorte que la face de travail de la courroie puisse être restaurée à un état de rainure et que le transport stable des matériaux puisse être assuré.
Bénéficiant du mode de transmission hydraulique de la tige de poussée électro-hydraulique, l'équipement a la fonction de protection automatique contre les surcharges : lorsque le fonctionnement de l'équipement est bloqué, la pression dans le système de circuit d'huile augmentera jusqu'à la valeur limite prédéfinie, et le dispositif de trop-plein terminera rapidement et précisément l'action de débordement, réalisant ainsi une protection contre les surcharges, garantissant que le moteur fonctionne dans les paramètres évalués et évitant les pannes de combustion. De plus, le déchargeur de charrue est équipé d'un dispositif de protection contre les surcharges électriques et d'un mécanisme autobloquant, et adopte une conception de structure à double soc, et l'écart entre les socs peut être ajusté de manière flexible, le deuxième soc adoptant une structure flottante ; Le soc principal de la charrue est constitué de matériaux résistants à l'usure, qui ne rayeront pas la courroie, et la lame de charrue auxiliaire a des caractéristiques élastiques, ce qui peut garantir le nettoyage du charbon résiduel. Le soc auxiliaire est fabriqué en matériau composite polyuréthane, qui présente les caractéristiques d'un faible coefficient de frottement, d'une forte résistance à l'usure, d'une résistance mécanique élevée et d'une excellente élasticité, et l'effet de grattage est stable et fiable. Les opérations de levage et de descente de la charrue prennent en charge deux modes : commande électrique ou fonctionnement manuel.
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