Rouleaux de renvoi de convoyeur à bande de précision pour usage industriel

A. Roues folles : Utilisées pour soutenir les matériaux en vrac dans les convoyeurs secondaires.

B. Rouleaux parallèles : les rouleaux parallèles supérieurs supportent les marchandises emballées dans les convoyeurs secondaires ; des rouleaux parallèles inférieurs soutiennent la bande transporteuse sur la branche de retour.

C. Roues folles à alignement automatique : utilisées pour ajuster la déviation de la bande transporteuse, éviter les serpentages et assurer un fonctionnement stable. Les rouleaux d'auge inclinés vers l'avant remplissent également une fonction d'auto-alignement et de centrage.

D. Rouleaux tampons : installés sous la section de réception du convoyeur pour réduire l'impact sur la bande transporteuse et prolonger sa durée de vie.

E. Rouleaux de retour : Utilisés pour soutenir la bande transporteuse dans la branche inférieure. Ils sont disponibles en types parallèles, en forme de V et en forme de V inversé. Les rouleaux en forme de V et en forme de V inversé réduisent le risque de déviation de la bande transporteuse. Lorsque des rouleaux en forme de V et en forme de V inversé sont utilisés ensemble, formant une section transversale en forme de losange, ils empêchent plus efficacement la déviation de la bande transporteuse.

F. De plus, il existe des rouleaux en forme de peigne et des rouleaux en spirale, qui peuvent éliminer les matériaux adhérant à la bande transporteuse et maintenir la surface de la bande propre.

G. Rouleau de transition : installé entre le tambour et le premier ensemble de rouleaux, il permet à la bande transporteuse de former progressivement une auge ou de s'aplatir à partir de la forme de l'auge, réduisant ainsi la contrainte supplémentaire sur le bord de la bande transporteuse provoquée par l'extension de l'auge, et empêchant également le déversement de matériau lorsque la bande transporteuse est aplatie.

Paramètres des rouleaux de renvoi