Le dispositif de tension du convoyeur se compose d'un chariot et d'une vis. Le chariot est fixé par un écrou qui se connecte à la vis filetée. Un support fixe est également fourni. Les deux extrémités de la vis sont reliées de manière rotative au support fixe, qui comporte des rails de guidage parallèles à la vis. Le chariot a des rainures assorties. L'appareil est monté sur le convoyeur via le support fixe, ce qui rend l'installation simple et adaptable aux diverses exigences du produit. Les rails de guidage soutiennent le chariot et améliorent sa résistance, tandis que la vis est soutenue par le support et est moins sujette à la déformation.
Le réglage est généralement effectué manuellement en serrant la vis ou en utilisant un petit vérin hydraulique pour obtenir la tension souhaitée, puis en le bloquant en place. Le dispositif est généralement situé sur le châssis arrière du convoyeur, le rouleau arrière servant également de rouleau tendeur. Si le rouleau de tête est le rouleau tendeur, le dispositif est placé sur le cadre de tête.
Ces dispositifs de tension de bande transporteuse ont une structure simple et une disposition compacte, mais la tension et la course ne peuvent être ajustées que manuellement. Le réglage de la tension repose sur l'expérience et l'observation de l'état de la bande transporteuse. La précharge ne peut pas être automatiquement maintenue constante et nécessite des ajustements fréquents. Par conséquent, il est principalement utilisé dans les petits convoyeurs à bande et les équipements associés.